El Consejero Baltasar, ese gran pensador…

Des de hace 4 años, Cataluña está inmensa en una sequía que año tras año se ha ido agravando a causa de la falta de lluvias.

Para otra comunidad española, sería un grave problema, pero que se solucionaría con una gestión eficaz i razonable.

Para Cataluña, en cambio, no es un problema grave ya que cuentan con el movimiento intelectual del “Tripartito 2” y, muy especialmente, con la sabiduría del consejero de Medio Ambiente y Vivienda, Francesc Baltasar. Ese mismo que enchufa a su hija, la desenchufa y la vuelve a enchufar el mismo día con un sueldo más elevado.

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Recordamos ese caso de enchufismo:

La periodista Lluna Baltasar fue contratada el 28 de diciembre de 2006 como adjunta a la Oficina de Comunicación del Departamento de Presidencia, que corresponde al grupo A del funcionariado catalán y al nivel de destinación 24.4. Este cargo estaba retribuido con 47.802 euros anuales, que incluyen complementos específicos aparte del sueldo base (1.135,11).

Según el Diario Oficial de la Generalitat del pasado 26 de marzo, ahora el cargo (adjunta a la Oficina de Comunicación del Departamento de Presidencia) y el sueldo base serán los mismos, pero ahora Lluna Baltasar pasa al nivel de destinación 28, que supone unas ganancias anuales de 60.555,26 euros.

Las funciones de la hija de Baltasar consisten en elaborar y difundir los comunicados de prensa, redactar las reseñas de las actividades y preparar entrevistas y conferencias de prensa de la Presidencia de la Generalitat. El cese del primer puesto de trabajo y el nombramiento del segundo se produjo el mismo día.
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Ahora, ese mismo personaje ilustre, que en su día se declaró agnóstico, ex comunista, ecológico… ha ido a pedir consejo a la “moreneta” en Montserrat, y ésta le ha dado una revelación.

Resultado: ya no va a traer solamente agua en barcos, sino también en trenes (no ha dicho si en el AVE o con el de Cercanías…la verdad, que más o menos funcionan igual de mal….).

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¿Que coste tiene eso?

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Según se desprende de un estudio publicado en el número de febrero de la Revista Ingeniería Naval y elaborado por Primitivo González y Antonio Salamanca. Un buque de 300.000 toneladas de carga podría trasladar entre 20 y 25 hectómetros cúbicos de agua al año desde la desembocadura del Ebro a Barcelona a un coste entre 0,9 y 0,6 euros por metro cúbico y con un gasto energético de 0,5 kilowatios hora por metro cúbico.

Según ha manifestado hoy el propio ilustre Baltasar, costarà 22 millones de euros al mes!
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Traerlo en trenes…. Será cuestión de calcularlo también….
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Además, como ecologista que se considera va a realizar un transvase del Segre (recordar que la zona de Lérida es la más castigada por la sequía y que el cabal de río Segre es de los más bajos en los últimos años, estando al límite de su cauce ecológico). Este trasvase se va a realizar en un espacio de interés natural protegido por la Xarxa Natura 2000, para él y sus ilustres “tripatitanos” no es ningún impedimento, el trasvase es de “interés general”, aún suerte que no ha dicho nacional….

Precisamente, esta misma mañana, nuestro presidente se ha reunido con el ilustre consejero; a ver si tenemos suerte y se le pega al consejero algo de Albert…quizás así, encontramos soluciones más coherentes y lógicas, como revisar y solucionar los miles de litros de agua que se pierden por los conductos del Ter-Llobregat y que abastecerían diariamente a más de 150000 catalanes, esto sin contar la tubería Cardedeu-Trinitat, que suministra agua a Badalona (Barcelona) y otros municipios del área metropolitana de Barcelona, que pierde 216.000 litros al día a su paso por esta localidad, entre otras.

Se calcula, que Cataluña pierde al año 301 millones de litros de agua al año, es decir, 43 litros diarios por habitante. Recordar que un ciudadano catalán consume entorno los 170 litros diarios, lo que significa, que se pierde un 25% del agua que consume un ciudadano catalán diariamente.
Sería cuestión de solucionar todas esas pérdidas, quizás, ese 25%, representaría agua de más en esos embalses tan castigados y no tener que tomar soluciones ridículas de transportar agua en barco, trenes o, vete a saber, si en aviones…

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Un capítulo más de las grandes gestiones del Tripartito y del Gobierno ZP. Ya se sabe, primero construimos la nación catalana y enchufamos a nuestros familiares, que todo lo demás ya vendrá….